Correas de repartición

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La correa de repartición transmite el movimiento del cigüeñal al eje de levas encargado de abrir y cerrar las válvulas que permiten el ingreso de mezcla fresca de aire-gasolina, y la salida de gases quemados producto de la combustión.

¿Que son las correas de repartición?

Se pueden usar cadena metálica o correa fabricada en caucho según los piñones, la tecnología y modelo del motor.

El cambio de la correa de caucho se debe hacer cuando se cumpla el recorrido indicado por el fabricante. Aunque por seguridad no recomendamos extender este periodo por encima de los 40 mil kilómetros y que este cambio se haga a la par con el tensor de graduación de la correa y de los tornillos que ajustan los piñones.

¿Cómo saber si la correa de distribución está mal?

Un ruido que viene del motor. Cuando la correa de distribución se desgasta, se puede generar un ruido en el motor, una especie de ‘tic-tac’.
El motor no arranca. Si la correa de distribución se ha roto, el motor no arrancará. ...
Fallos en la mecánica.
Fugas de aceite en el frontal de la mecánica.

¿Cuanto tiempo dura una correa de repartición?

Una correa de distribución puede llegar a durar hasta 10 años, pero esos son casos más aislados. Siempre se recomienda que se realicen revisiones cada 4-5 años y, dependiendo del estado de la correa, te decidas si cambiarla o no.

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¿Por qué cambiar la correa de repartición?

Cumplimiento de su periodo de vida útil o cuando se repare el motor.
Cuando se compra un vehículo usado, así le digan que fue cambiada.
Cuando se sospeche de la calidad de la correa.
Presencia de cuarteaduras (no es fácil de ver).
Superficie deshilachada (aunque no es algo fácil de ver).
Presencia de aceite en su superficie (debido a un retenedor dañado).
Engranajes sobre los que trabaja desgastados o con filos, (estos también deben ser cambiados por seguridad).
Utilización del vehículo en lugares polvorientos; el polvillo se convierte en un abrasivo que la desgasta.
El calor del motor y el roce contra los piñones genera temperatura que la deteriora.
La flexión normal contribuye también a su deterioro.

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