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El buen estado del sistema de frenos es una de las funcionalidades más importantes, ya que está a cargo de su seguridad y la de su familia. Es de suma importancia proceder al cambio o reparación de los frenos al momento de percibir un desgaste de los elementos que lo conforman.

El mantenimiento de frenos consta del cambio las pastillas, rectificación de los discos, revisión de todo el sistema de Frenos y finalmente se instala todo nuevamente.

¿Cuándo debo hacer mantenimiento de los frenos?

Si el vehículo no frena de manera correcta, escuchas sonidos extraños al frenar (rechinidos) y vibraciones, si el freno de pedal tiene una prolongación de distancia de frenado y presión anormal. Es de suma importancia realizar el mantenimiento del sistema de frenos si alguna de estas anomalías se perciben en su vehículo.

¿Consecuencias de no revisar el sistema de frenos?

Si evita el mantenimiento de frenos podría causar daños mucho más costosos e irreparables. Por supuesto sin mencionar algún tipo de accidente de tránsito.

Revisión y mantenimiento del sistema de frenos

  • Juego de baltas
  • Rectificación de discos o tambores
  • Instalación y mano de obra
  • Revisión de seguridad

 

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Cómo limpiar los frenos de disco

 

  1. Estacionar el auto en una superficie nivelada, colocar el freno de mano, para los carros automáticos en parking.
  2. Aflojar las tuercas de los pernos del rin, con la cruceta o una llave L, realizar la operación con el vehículo en el suelo para evitar que las llantas se giren.
  3. Colocar el gato en una parte segura del automóvil, para mayor seguridad colocar dos torres o colocarlo sobre unas plataformas.
  4. Retirar completamente las tuercas de rin.
  5. Retirar la llanta.
  6. Con un destornillador de pala, retirar un poco el cilindro, para liberar las pastillas y poder retirar la mordaza.
  7. Con una llave especial, retirar el tornillo de sujeción de la mordaza
  8. Desplazar la mordaza hacia arriba.
  9. Retirar con el destornillador de pala las pastillas.
  10. Luego, con una prensa, recoger el émbolo del cilindro, lo que facilitará la recuperación del sistema para su instalación.
  11. Se puede limpiar todo el conjunto con la línea de aire o una aspiradora que nos permita la opción de soplador, con la presión del aire se puede retirar todo el polvillo que generan las pastillas. También se puede usar líquido para limpiar partes del freno.
  12. Se puede pulir un poco la pastilla con un esmeril o una lija muy suave, a fin de retirar la rebaba que se genera por desgaste irregular.
  13. Se retira el pasador, también para limpiarlo.
  14. Luego se procede, con el montaje de las láminas de ajuste, las pastillas, se coloca el pasador y se ajusta el tornillo de la mordaza.
  15. Por último se obtura el pedal del freno, hasta que el cilindro regrese a su posición.
  16. Se repite el procedimiento en la rueda contraria
  17. Finalmente se instala la llanta.

Fuente Roshfrans.com

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